Le volcan Puyehue
Un volcan endormi depuis un demi-siècle est entré en éruption samedi dans le sud du Chili.
Le Puyehue a produit une colonne de gaz haute de plus de 10 kilomètres et le gouvernement
a fait évacuer 3500 personnes résidant dans une vingtaine de localités ...
dimanche 5 juin 2011
dimanche 8 mai 2011
lundi 25 avril 2011
Neuvièmes vols Wills Wing T2 / Ninth flight
J’ai acquis beaucoup d'assurance, depuis mon premier vol en sans mât,
(Wills Wing T2)
et je suis surpris par la facilité à décoller et à atterrir avec cette aile,
une fois dans l'axe, c'est un rail, et je n'ai plus raté d'atterrissage,
depuis mon deuxième vol.
Par contre j'ai encore des problèmes à centrer les thermiques correctement,
je vol trop lentement dans le thermique, et me fatigue à contrer l'aile,
la vitesse de vol est impressionnante, et difficile pour moi à maîtriser.
Avec cette aile, je redécouvre le delta, ses performances et qualités de vol,
me donne un nouveau sentiment de vol incroyable.
quel plaisir de piloter cette aile.
Mélancolie, quand tu nous tiens ? de Brian Eno
Traces GPS Flytec 6015
(Wills Wing T2)
et je suis surpris par la facilité à décoller et à atterrir avec cette aile,
une fois dans l'axe, c'est un rail, et je n'ai plus raté d'atterrissage,
depuis mon deuxième vol.
Par contre j'ai encore des problèmes à centrer les thermiques correctement,
je vol trop lentement dans le thermique, et me fatigue à contrer l'aile,
la vitesse de vol est impressionnante, et difficile pour moi à maîtriser.
Avec cette aile, je redécouvre le delta, ses performances et qualités de vol,
me donne un nouveau sentiment de vol incroyable.
quel plaisir de piloter cette aile.
Mélancolie, quand tu nous tiens ? de Brian Eno
Traces GPS Flytec 6015
dimanche 13 février 2011
3ème Vol T2 Sonchaux Switzerland
Belle belle belle comme le jour...
La vidéo en HD
et en plus, une belle volte d'approche, pour finir dans la cible YES...
Finition Us, c'est propre
La vidéo en HD
et en plus, une belle volte d'approche, pour finir dans la cible YES...
Finition Us, c'est propre
samedi 15 janvier 2011
Bonne Année 2011 et déjà deux vols
Un 15 janvier très spécial pour la saison, Deux vols, simplement magnifique,
avec même des thermiques, oui oui un 15 janvier...
le climat m'a offert un cadeau bien mérité,
cars après deux essais, je n'ai pas pu voler l'année passée à cause de la neige.
Un weekend très intense, Je n'ai pas très bien dormi,
et je suis encore une fois parti trop tard, midi.
14h30 je suis à Sonchaux prêt à décoller, mais un léger vent arrière me retarde,
j'aimerais un joli vent de face, pour mon premier vol en delta sans mât,
avec ma nouvelle aile un Wills Wing T2 de 2007, elle est Magnifique,
le montage de l'aile est assez physique, surtout les cannes de bout d'aile...
je n'ai pas encore la technique, la mise en place des balestrons et
de leurs mises en tension est belle à voir,
le profil de l'ail se dessine comme par magie, un Oiseau...
15h07 toujours 5 km/h de vents arrière (vents de cul)
je décolle en 7 pas de courses, l'aile vol bien droit un rail ouf...
j'ai même la chance de prendre un joli petit thermique 2m/s sur deux tours,
pour commencer ce vol de découverte.
le T2 est super il vole, il plane, comme un planeur de cours,
une finesse incroyable la carrière des Mont d'Arvel 950m Île de peilx 710m
2.5 km avec 240m sa plane pour moi...
L'atterrissage est délicat, pour le premier vol, j'ai fait une belle approche, mais je finis le vol en sous vitesse et me pose lourdement.
le second vol, une bonne approche aussi, mais j'ai tiré sans m'en rendre compte
dans le dernier virage avant l'alignement, je pousse un peu trop tôt en me voilà
à 3 m 4m du sol, je réussis à amortir ma chute en gardant bien l'aile poussée à fond,
pas de casse, un très bon weekend, j'avais beaucoup d'appréhension, et après deux vols je pense pouvoir maîtriser ce cheval sauvage.
Le prochain vol, je vais essayer de poser l'aile,
en courant sans casser l'aile à la fin.
Encore une fois le deltaplane, me fait vivre une Aventure,
et des montées d'adrénaline.
Qui se transforme en énergie, et en bien être.
Que la nature est belle.
Merci aux constructeurs
avec même des thermiques, oui oui un 15 janvier...
le climat m'a offert un cadeau bien mérité,
cars après deux essais, je n'ai pas pu voler l'année passée à cause de la neige.
Un weekend très intense, Je n'ai pas très bien dormi,
et je suis encore une fois parti trop tard, midi.
14h30 je suis à Sonchaux prêt à décoller, mais un léger vent arrière me retarde,
j'aimerais un joli vent de face, pour mon premier vol en delta sans mât,
avec ma nouvelle aile un Wills Wing T2 de 2007, elle est Magnifique,
le montage de l'aile est assez physique, surtout les cannes de bout d'aile...
je n'ai pas encore la technique, la mise en place des balestrons et
de leurs mises en tension est belle à voir,
le profil de l'ail se dessine comme par magie, un Oiseau...
15h07 toujours 5 km/h de vents arrière (vents de cul)
je décolle en 7 pas de courses, l'aile vol bien droit un rail ouf...
j'ai même la chance de prendre un joli petit thermique 2m/s sur deux tours,
pour commencer ce vol de découverte.
le T2 est super il vole, il plane, comme un planeur de cours,
une finesse incroyable la carrière des Mont d'Arvel 950m Île de peilx 710m
2.5 km avec 240m sa plane pour moi...
L'atterrissage est délicat, pour le premier vol, j'ai fait une belle approche, mais je finis le vol en sous vitesse et me pose lourdement.
le second vol, une bonne approche aussi, mais j'ai tiré sans m'en rendre compte
dans le dernier virage avant l'alignement, je pousse un peu trop tôt en me voilà
à 3 m 4m du sol, je réussis à amortir ma chute en gardant bien l'aile poussée à fond,
pas de casse, un très bon weekend, j'avais beaucoup d'appréhension, et après deux vols je pense pouvoir maîtriser ce cheval sauvage.
Le prochain vol, je vais essayer de poser l'aile,
en courant sans casser l'aile à la fin.
Encore une fois le deltaplane, me fait vivre une Aventure,
et des montées d'adrénaline.
Qui se transforme en énergie, et en bien être.
Que la nature est belle.
Merci aux constructeurs
jeudi 28 octobre 2010
Vols N° 840
Cette année 2010 ne fut pas très delta,
mais plutôt, rénovation de notre maison...
J'ai quand même profité de ce magnifique automne = (Vol dans l'huile),
pour me remettre au delta.
Avec seulement deux vols, pour l'instant cette année.
42 min de vol, avec des petits thermiques sympa pour la saison.
Voilà deux photos souvenir de mon dernier vol.
Sonchaux Le Décollage
L'île de Peilz
Prévision pour le vol libre de 12 heures en Romandie.
Bulletin du jeudi 28 octobre 2010.
Temps et nuages pour l'après-midi:
Temps bien ensoleillé malgré quelques passages de nuages,
particulièrement sur le nord du Jura et l'Ajoie.
Vents prévus à la mi-journée:
Région Jura: à 1500m Sud-Ouest 10 km/h
à 2000m Ouest 15 km/h
à 2500m Ouest 10 km/h
Région Alpes: à 2000m Ouest 5 km/h
à 3000m Ouest 20 km/h
à 4000m Nord-Ouest 30 km/h
Température maximale de la journée en plaine : 12°.
Température à 3000 m : -2°.
Limite du zéro degré : vers 2'800 mètres.
QNH mesuré à 11h à Genève : 1026 hPa, à Sion : 1026 hPa, à
Locarno : 1024 hPa.
Inversion : Dans les basses couches jusqu'à environ 1'000 m
et faible vers 3'300 m.
Ascendances thermiques : inexploitables.
Dangers: aucun.
On mesurait ce matin à 11h les vents suivants:
La Dôle: Nord-Ouest 21 km/h, maximum 23.
Chasseral: Ouest 22 km/h, maximum 29.
Le Moléson: Ouest 11 km/h, maximum 15.
Glacier des Diablerets: Nord 11 km/h, maximum 16.
Verbier-les Attelas: Nord 14 km/h, maximum 19.
Montana: Nord-Est 4 km/h, maximum 6.
mais plutôt, rénovation de notre maison...
J'ai quand même profité de ce magnifique automne = (Vol dans l'huile),
pour me remettre au delta.
Avec seulement deux vols, pour l'instant cette année.
42 min de vol, avec des petits thermiques sympa pour la saison.
Voilà deux photos souvenir de mon dernier vol.
Sonchaux Le Décollage
L'île de Peilz
Prévision pour le vol libre de 12 heures en Romandie.
Bulletin du jeudi 28 octobre 2010.
Temps et nuages pour l'après-midi:
Temps bien ensoleillé malgré quelques passages de nuages,
particulièrement sur le nord du Jura et l'Ajoie.
Vents prévus à la mi-journée:
Région Jura: à 1500m Sud-Ouest 10 km/h
à 2000m Ouest 15 km/h
à 2500m Ouest 10 km/h
Région Alpes: à 2000m Ouest 5 km/h
à 3000m Ouest 20 km/h
à 4000m Nord-Ouest 30 km/h
Température maximale de la journée en plaine : 12°.
Température à 3000 m : -2°.
Limite du zéro degré : vers 2'800 mètres.
QNH mesuré à 11h à Genève : 1026 hPa, à Sion : 1026 hPa, à
Locarno : 1024 hPa.
Inversion : Dans les basses couches jusqu'à environ 1'000 m
et faible vers 3'300 m.
Ascendances thermiques : inexploitables.
Dangers: aucun.
On mesurait ce matin à 11h les vents suivants:
La Dôle: Nord-Ouest 21 km/h, maximum 23.
Chasseral: Ouest 22 km/h, maximum 29.
Le Moléson: Ouest 11 km/h, maximum 15.
Glacier des Diablerets: Nord 11 km/h, maximum 16.
Verbier-les Attelas: Nord 14 km/h, maximum 19.
Montana: Nord-Est 4 km/h, maximum 6.
Le 5éme éléments
A peine après avoir posé mon delta, que Thierry me propose de faire un vol
en biplace parapente, pas de problème, je plierai mon aile après, vous connaissez les deltistes...
je dois partir travailler!
en biplace parapente, pas de problème, je plierai mon aile après, vous connaissez les deltistes...
je dois partir travailler!
lundi 25 octobre 2010
Filés d'étoiles.
Aujourd'hui j'ai essayé le logiciel Starmax pour faire des filés d'étoiles, je suis un amateur, mais voilà ce que j'arrive à faire avec ce programme génial en 3h «Star Max». le résultat et pour moi pas mal.
Filés d'étoiles et de Jupiter sur l' Adula(3402m) Ticino
Galerie Sliop astro
Filés d'étoiles et de Jupiter sur l' Adula(3402m) Ticino
Galerie Sliop astro
vendredi 22 octobre 2010
Construisez une Fusée Effervescente
Les mauvais jours approchent. Alors un petit bricolage avec vos enfants,
Je vous ai maché le travail, visitez ma page "Construisez une Fusée Effervescente"Imprimez la fusée, jouez du ciseau, du scotch.
Et POP tous en orbite.
Je vous ai maché le travail, visitez ma page "Construisez une Fusée Effervescente"Imprimez la fusée, jouez du ciseau, du scotch.
Et POP tous en orbite.
samedi 16 octobre 2010
Jeb Corliss n'a aucune crainte ( NO FEAR )
Une démonstration de folie en wing-suit
un peu suicidaire quand même...
La vie est trop courte,
et il y a beaucoup de manières de la raccourcir un peu plus.
C'est une manière intéressante !
Hellen Keller http://fr.wikipedia.org/wiki/Helen_Keller
Security is mostly a superstition.
it does not exist in nature,
nor do the children of men as a whole experience it.
Avoiding danger is no safer in the long run than outright exposure.
Life is either a daring adventure, or nothing.
To keep our faces toward change and behave like free spirits in the presence of fate is strength undefeatable.
La sécurité est essentiellement une superstition.
Elle n’existe pas dans la nature,
et les enfants des hommes dans leur ensemble n’en font pas l’expérience.
Eviter le danger n’est pas plus sûr dans le long terme
que de s’y exposer catégoriquement.
La vie est une aventure courageuse ou elle n’est rien.
Tenir bon face au changement et se comporter comme des esprits libres
en présence du destin est une force imbattable.
un peu suicidaire quand même...
La vie est trop courte,
et il y a beaucoup de manières de la raccourcir un peu plus.
C'est une manière intéressante !
Hellen Keller http://fr.wikipedia.org/wiki/Helen_Keller
Security is mostly a superstition.
it does not exist in nature,
nor do the children of men as a whole experience it.
Avoiding danger is no safer in the long run than outright exposure.
Life is either a daring adventure, or nothing.
To keep our faces toward change and behave like free spirits in the presence of fate is strength undefeatable.
La sécurité est essentiellement une superstition.
Elle n’existe pas dans la nature,
et les enfants des hommes dans leur ensemble n’en font pas l’expérience.
Eviter le danger n’est pas plus sûr dans le long terme
que de s’y exposer catégoriquement.
La vie est une aventure courageuse ou elle n’est rien.
Tenir bon face au changement et se comporter comme des esprits libres
en présence du destin est une force imbattable.
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