Nous Vous Souhaitons
un Joyeux Noël
et une
Bonne Année 2012
Pleines de rêves
Comète C/2011 W3 (Lovejoy) Australie
Eva & JP
Bietschhorn Brig
Home
Soleil
vendredi 23 décembre 2011
Déjà le dernier message 2011
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mercredi 30 novembre 2011
Energy Kites Sytems Lift Page (I'm on it)
Lift January 2011
by and for the hang gliding community
The gnuLAB2 paraglider
Timeline of invention of hang gliders
Positive-inflated hang gliders?
62 MB file for plans by Jack Lambie
And Me (Too proud)
Found on You Tube –
Very well edited, from launch to landing
Enjoyable composition with nice musical score and lyrics
High Definition clip of
First Flight Wills Wing T2 -15.01.2011- Sonchaux - Switzerland
Look for zip up of leg “sock” after take-off
by and for the hang gliding community
The gnuLAB2 paraglider
Timeline of invention of hang gliders
Positive-inflated hang gliders?
62 MB file for plans by Jack Lambie
And Me (Too proud)
Found on You Tube –
Very well edited, from launch to landing
Enjoyable composition with nice musical score and lyrics
High Definition clip of
First Flight Wills Wing T2 -15.01.2011- Sonchaux - Switzerland
Look for zip up of leg “sock” after take-off
mardi 22 novembre 2011
Une Terre. Une seulement. - One Earth. Only One.
la Terre de l'ISS - Earth Time Lapse View from Space, Fly Over | NASA, ISS
by Michael König
Magnifique Time Lapse de notre Terre, cela donne à réfléchir...
by Michael König
Magnifique Time Lapse de notre Terre, cela donne à réfléchir...
vendredi 11 novembre 2011
L’astéroïde 2005 YU55 jpl.nasa
Froideville Info le 11.11.2011 à 11h11
Video JPL. NASA
Le passage cette nuit du 8 au 9 novembre 2011, à 324 000 kilomètres de la Terre, de l’astéroïde 2005 YU55 a été suivi par une armada de télescopes et de radiotélescopes, de part et d’autres de l’Atlantique. La Nasa vient de rendre publique une première vidéo, saisissante, de l’astéroïde de 400 mètres de diamètre, réalisée avec l’antenne de 70 mètres de diamètre de la station de Goldstone, en Californie. Il ne s’agit pas d’un montage photographique, mais d’un assemblage de six séries d’échos radars, mettant en évidence la rotation de l’astéroïde sur lui même. L’astéroïde se situait à environ 1.4 million de kilomètres au moment des tirs radars. De nouvelles vidéos radar, prises cette fois depuis Porto Rico, avec l’antenne géante de 300 mètres d’Arecibo, au moment de l’approche maximale de 2005 YU55, devraient être publiées dans les heures qui viennent.
S. Brunier
Meteorite Collision
Lifeboatfoundation
Youtube: Meteorite Collision
Video JPL. NASA
Le passage cette nuit du 8 au 9 novembre 2011, à 324 000 kilomètres de la Terre, de l’astéroïde 2005 YU55 a été suivi par une armada de télescopes et de radiotélescopes, de part et d’autres de l’Atlantique. La Nasa vient de rendre publique une première vidéo, saisissante, de l’astéroïde de 400 mètres de diamètre, réalisée avec l’antenne de 70 mètres de diamètre de la station de Goldstone, en Californie. Il ne s’agit pas d’un montage photographique, mais d’un assemblage de six séries d’échos radars, mettant en évidence la rotation de l’astéroïde sur lui même. L’astéroïde se situait à environ 1.4 million de kilomètres au moment des tirs radars. De nouvelles vidéos radar, prises cette fois depuis Porto Rico, avec l’antenne géante de 300 mètres d’Arecibo, au moment de l’approche maximale de 2005 YU55, devraient être publiées dans les heures qui viennent.
S. Brunier
Meteorite Collision
Lifeboatfoundation
Youtube: Meteorite Collision
samedi 10 septembre 2011
Fiesch - Kühboden - Eggishorn - Ulrichen - 17ème Vols - wwT2
Un grand MERCI au Delta Club Valais, à Raoul & à toutes les personnes présentes. Magnifique Journée et quel vol... dans un cadre grandiose, avec 12 deltistes super motivés. La vue sur le glacier d' Aletsh est impressionnante depuis L' Eggishorn 2926m. 1h45 de vol, 3020m alti max, et un bon atterrissage dans la Vallée de Conches à Ulrichen (Baschi). Raclettes le soir, sous les étoiles, tous ensemble, tous ensemble. Yes
Gps Track Google Earth
Gps Track Map 50000ème
Avec une chanson pleine d'espoir,
Bob Sinclar feat. Steve Edwards - World Hold On
Open your heart, what do you feel?
Open your heart, what do you feel, is it real, yea?
The big bang may be a million years, away, oh
But I can't think of a better time, to say
World, hold on, instead of messing with our future, open up inside
World, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
World, hold on, instead of messing with our future, tell me no more lies
World, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
Children of the sky, oh
Children of the sky
Look inside, you'll find a deeper love
The kind that only comes from high, above
If you ever meet your inner child, don't cry, no, no
Tell them everything is gonna be, alright
World, hold on, instead of messing with our future, open up inside
World, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
World, hold on, come on, everybody in the universe
World, come on, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
Children of the sky, alright
Open up your heart, tell me, how do you feel
Listen now, tell them everything, right here, right now
Alright, everybody, here in the world
You are all the children, alright
Together now, unite, and fight, oh
Open up your heart, no, peace, love for everyone
Oh, no, no, no, no, no, alright, to the four corners of the world
Sing it loud, sing it loud, sing it louder than loud
World, hold on
(World, hold on [??x])
Sing it loud, sing it proud
Everybody, yeah (yeah, yeah, yeah)
Love, don't take no for an answer, no, no, not today
Right here, spread love, everybody join together now
One voice, one heart, love and unity, everybody sing
(World, hold on)
(Hold on, don't let go, don't let go, don't fall down)
World, hold on, come on, everybody in the universe
World, come on, hold on, come on, children of the sky
Sing it, sing it, sing it with me now
World, hold on, come on, everybody in the universe
World, come on, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
[2x]
Grandiose est notre planète.
Gps Track Google Earth
Gps Track Map 50000ème
Avec une chanson pleine d'espoir,
Bob Sinclar feat. Steve Edwards - World Hold On
Open your heart, what do you feel?
Open your heart, what do you feel, is it real, yea?
The big bang may be a million years, away, oh
But I can't think of a better time, to say
World, hold on, instead of messing with our future, open up inside
World, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
World, hold on, instead of messing with our future, tell me no more lies
World, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
Children of the sky, oh
Children of the sky
Look inside, you'll find a deeper love
The kind that only comes from high, above
If you ever meet your inner child, don't cry, no, no
Tell them everything is gonna be, alright
World, hold on, instead of messing with our future, open up inside
World, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
World, hold on, come on, everybody in the universe
World, come on, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
Children of the sky, alright
Open up your heart, tell me, how do you feel
Listen now, tell them everything, right here, right now
Alright, everybody, here in the world
You are all the children, alright
Together now, unite, and fight, oh
Open up your heart, no, peace, love for everyone
Oh, no, no, no, no, no, alright, to the four corners of the world
Sing it loud, sing it loud, sing it louder than loud
World, hold on
(World, hold on [??x])
Sing it loud, sing it proud
Everybody, yeah (yeah, yeah, yeah)
Love, don't take no for an answer, no, no, not today
Right here, spread love, everybody join together now
One voice, one heart, love and unity, everybody sing
(World, hold on)
(Hold on, don't let go, don't let go, don't fall down)
World, hold on, come on, everybody in the universe
World, come on, hold on, come on, children of the sky
Sing it, sing it, sing it with me now
World, hold on, come on, everybody in the universe
World, come on, hold on, one day you will have to answer to the children of the sky
[2x]
Grandiose est notre planète.
samedi 20 août 2011
Espace Thermiques lux aeterna 15 vols WWT2
Un beau décollage de Jaman et un aller et retour sur la cape au moine.
encore un magnifique vol...de 1h44
Gps Trace 1
Gps Trace 2
encore un magnifique vol...de 1h44
Gps Trace 1
Gps Trace 2
vendredi 5 août 2011
ça Calme... A Must see
Guido G. and Steffen W. flying with their Hang Gliders
to the city of Munich, Great landing
to the city of Munich, Great landing
vendredi 15 juillet 2011
Wills Wing T2 14 éme vols
Vol Thermiques. Sonchaux 1385m. Rocher de Naye 2045m. 2h01 de vol.
La plage des vitesses sur cette aile sans mât est compliquée à comprendre (étarqueur), il faut beaucoup voler, pour ressentir ses meilleures performances, en thermique sans aucun étarquage, Il faut la poussé et la contré pour l'empêcher de visser trop serrer, un vrais vélo super maniable, une fois compris... je suis de plus en plus comptant des caractéristiques de vol du T2 très sain et franc, cette fois j'ai encore des épaules après 2 h de vol, et un magnifique atterrissage dans la cible, je n'ai jamais si bien posé, que depuis que je vol en T2.
Content je suis!, plus de batterie mais je réussis une photo sympa
Benja en action, et une belle photo de mon aile (Green you're too green)
Flychart
Prévision pour le vol libre de 9 heures en Romandie.
Bulletin du vendredi 15 juillet 2011.
Temps et nuages cet après-midi:
En montagne, cumulus le long des crêtes diminuant un peu
l'ensoleillement par étalement.
Vents prévus à la mi-journée:
Région Jura: à 1500m Nord-Ouest 0 km/h
à 2000m Nord 15 km/h
à 2500m Nord 15 km/h
Région Alpes:à 2000m Ouest 10 km/h
à 3000m Ouest 15 km/h
à 4000m Ouest 20 km/h
Température maximale de la journée en plaine : 23°.
Température à 3000m : 0°.
Limite du zéro degré : 3000 mètres.
QNH mesuré à 7h à Genève : 1022 hPa, à Sion : 1021 hPa, à
Locarno : 1015 hPa.
Inversion : forte inversion à 3000 mètres.
Ascendances thermiques: modérées
Dangers: aucun.
On mesurait ce matin à 7h les vents suivants:
La Dôle: Nord-Est 22 km/h, maximum 33 km/h .
Chasseral: Nord-Ouest 19 km/h, maximum 22 km/h
.
Le Moléson: Nord-Est 8 km/h, maximum 10 km/h .
Glacier des Diablerets: Nord-Ouest 9 km/h, maximum 16 km/h .
Verbier-les Attelas: *** *** km/h, maximum *** km/h .
Montana: Sud 1 km/h, maximum 4 km/h .
La plage des vitesses sur cette aile sans mât est compliquée à comprendre (étarqueur), il faut beaucoup voler, pour ressentir ses meilleures performances, en thermique sans aucun étarquage, Il faut la poussé et la contré pour l'empêcher de visser trop serrer, un vrais vélo super maniable, une fois compris... je suis de plus en plus comptant des caractéristiques de vol du T2 très sain et franc, cette fois j'ai encore des épaules après 2 h de vol, et un magnifique atterrissage dans la cible, je n'ai jamais si bien posé, que depuis que je vol en T2.
Content je suis!, plus de batterie mais je réussis une photo sympa
Benja en action, et une belle photo de mon aile (Green you're too green)
Flychart
Prévision pour le vol libre de 9 heures en Romandie.
Bulletin du vendredi 15 juillet 2011.
Temps et nuages cet après-midi:
En montagne, cumulus le long des crêtes diminuant un peu
l'ensoleillement par étalement.
Vents prévus à la mi-journée:
Région Jura: à 1500m Nord-Ouest 0 km/h
à 2000m Nord 15 km/h
à 2500m Nord 15 km/h
Région Alpes:à 2000m Ouest 10 km/h
à 3000m Ouest 15 km/h
à 4000m Ouest 20 km/h
Température maximale de la journée en plaine : 23°.
Température à 3000m : 0°.
Limite du zéro degré : 3000 mètres.
QNH mesuré à 7h à Genève : 1022 hPa, à Sion : 1021 hPa, à
Locarno : 1015 hPa.
Inversion : forte inversion à 3000 mètres.
Ascendances thermiques: modérées
Dangers: aucun.
On mesurait ce matin à 7h les vents suivants:
La Dôle: Nord-Est 22 km/h, maximum 33 km/h .
Chasseral: Nord-Ouest 19 km/h, maximum 22 km/h
.
Le Moléson: Nord-Est 8 km/h, maximum 10 km/h .
Glacier des Diablerets: Nord-Ouest 9 km/h, maximum 16 km/h .
Verbier-les Attelas: *** *** km/h, maximum *** km/h .
Montana: Sud 1 km/h, maximum 4 km/h .
mardi 7 juin 2011
dimanche 5 juin 2011
International Le volcan Puyehue
Le volcan Puyehue
Un volcan endormi depuis un demi-siècle est entré en éruption samedi dans le sud du Chili.
Le Puyehue a produit une colonne de gaz haute de plus de 10 kilomètres et le gouvernement
a fait évacuer 3500 personnes résidant dans une vingtaine de localités ...
Un volcan endormi depuis un demi-siècle est entré en éruption samedi dans le sud du Chili.
Le Puyehue a produit une colonne de gaz haute de plus de 10 kilomètres et le gouvernement
a fait évacuer 3500 personnes résidant dans une vingtaine de localités ...
dimanche 8 mai 2011
lundi 25 avril 2011
Neuvièmes vols Wills Wing T2 / Ninth flight
J’ai acquis beaucoup d'assurance, depuis mon premier vol en sans mât,
(Wills Wing T2)
et je suis surpris par la facilité à décoller et à atterrir avec cette aile,
une fois dans l'axe, c'est un rail, et je n'ai plus raté d'atterrissage,
depuis mon deuxième vol.
Par contre j'ai encore des problèmes à centrer les thermiques correctement,
je vol trop lentement dans le thermique, et me fatigue à contrer l'aile,
la vitesse de vol est impressionnante, et difficile pour moi à maîtriser.
Avec cette aile, je redécouvre le delta, ses performances et qualités de vol,
me donne un nouveau sentiment de vol incroyable.
quel plaisir de piloter cette aile.
Mélancolie, quand tu nous tiens ? de Brian Eno
Traces GPS Flytec 6015
(Wills Wing T2)
et je suis surpris par la facilité à décoller et à atterrir avec cette aile,
une fois dans l'axe, c'est un rail, et je n'ai plus raté d'atterrissage,
depuis mon deuxième vol.
Par contre j'ai encore des problèmes à centrer les thermiques correctement,
je vol trop lentement dans le thermique, et me fatigue à contrer l'aile,
la vitesse de vol est impressionnante, et difficile pour moi à maîtriser.
Avec cette aile, je redécouvre le delta, ses performances et qualités de vol,
me donne un nouveau sentiment de vol incroyable.
quel plaisir de piloter cette aile.
Mélancolie, quand tu nous tiens ? de Brian Eno
Traces GPS Flytec 6015
dimanche 13 février 2011
3ème Vol T2 Sonchaux Switzerland
Belle belle belle comme le jour...
La vidéo en HD
et en plus, une belle volte d'approche, pour finir dans la cible YES...
Finition Us, c'est propre
La vidéo en HD
et en plus, une belle volte d'approche, pour finir dans la cible YES...
Finition Us, c'est propre
samedi 15 janvier 2011
Bonne Année 2011 et déjà deux vols
Un 15 janvier très spécial pour la saison, Deux vols, simplement magnifique,
avec même des thermiques, oui oui un 15 janvier...
le climat m'a offert un cadeau bien mérité,
cars après deux essais, je n'ai pas pu voler l'année passée à cause de la neige.
Un weekend très intense, Je n'ai pas très bien dormi,
et je suis encore une fois parti trop tard, midi.
14h30 je suis à Sonchaux prêt à décoller, mais un léger vent arrière me retarde,
j'aimerais un joli vent de face, pour mon premier vol en delta sans mât,
avec ma nouvelle aile un Wills Wing T2 de 2007, elle est Magnifique,
le montage de l'aile est assez physique, surtout les cannes de bout d'aile...
je n'ai pas encore la technique, la mise en place des balestrons et
de leurs mises en tension est belle à voir,
le profil de l'ail se dessine comme par magie, un Oiseau...
15h07 toujours 5 km/h de vents arrière (vents de cul)
je décolle en 7 pas de courses, l'aile vol bien droit un rail ouf...
j'ai même la chance de prendre un joli petit thermique 2m/s sur deux tours,
pour commencer ce vol de découverte.
le T2 est super il vole, il plane, comme un planeur de cours,
une finesse incroyable la carrière des Mont d'Arvel 950m Île de peilx 710m
2.5 km avec 240m sa plane pour moi...
L'atterrissage est délicat, pour le premier vol, j'ai fait une belle approche, mais je finis le vol en sous vitesse et me pose lourdement.
le second vol, une bonne approche aussi, mais j'ai tiré sans m'en rendre compte
dans le dernier virage avant l'alignement, je pousse un peu trop tôt en me voilà
à 3 m 4m du sol, je réussis à amortir ma chute en gardant bien l'aile poussée à fond,
pas de casse, un très bon weekend, j'avais beaucoup d'appréhension, et après deux vols je pense pouvoir maîtriser ce cheval sauvage.
Le prochain vol, je vais essayer de poser l'aile,
en courant sans casser l'aile à la fin.
Encore une fois le deltaplane, me fait vivre une Aventure,
et des montées d'adrénaline.
Qui se transforme en énergie, et en bien être.
Que la nature est belle.
Merci aux constructeurs
avec même des thermiques, oui oui un 15 janvier...
le climat m'a offert un cadeau bien mérité,
cars après deux essais, je n'ai pas pu voler l'année passée à cause de la neige.
Un weekend très intense, Je n'ai pas très bien dormi,
et je suis encore une fois parti trop tard, midi.
14h30 je suis à Sonchaux prêt à décoller, mais un léger vent arrière me retarde,
j'aimerais un joli vent de face, pour mon premier vol en delta sans mât,
avec ma nouvelle aile un Wills Wing T2 de 2007, elle est Magnifique,
le montage de l'aile est assez physique, surtout les cannes de bout d'aile...
je n'ai pas encore la technique, la mise en place des balestrons et
de leurs mises en tension est belle à voir,
le profil de l'ail se dessine comme par magie, un Oiseau...
15h07 toujours 5 km/h de vents arrière (vents de cul)
je décolle en 7 pas de courses, l'aile vol bien droit un rail ouf...
j'ai même la chance de prendre un joli petit thermique 2m/s sur deux tours,
pour commencer ce vol de découverte.
le T2 est super il vole, il plane, comme un planeur de cours,
une finesse incroyable la carrière des Mont d'Arvel 950m Île de peilx 710m
2.5 km avec 240m sa plane pour moi...
L'atterrissage est délicat, pour le premier vol, j'ai fait une belle approche, mais je finis le vol en sous vitesse et me pose lourdement.
le second vol, une bonne approche aussi, mais j'ai tiré sans m'en rendre compte
dans le dernier virage avant l'alignement, je pousse un peu trop tôt en me voilà
à 3 m 4m du sol, je réussis à amortir ma chute en gardant bien l'aile poussée à fond,
pas de casse, un très bon weekend, j'avais beaucoup d'appréhension, et après deux vols je pense pouvoir maîtriser ce cheval sauvage.
Le prochain vol, je vais essayer de poser l'aile,
en courant sans casser l'aile à la fin.
Encore une fois le deltaplane, me fait vivre une Aventure,
et des montées d'adrénaline.
Qui se transforme en énergie, et en bien être.
Que la nature est belle.
Merci aux constructeurs
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